关于汽车设计要用到的软件

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, ^' E4 ^6 ]% [& B! d0 b汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。汽车技术交流学习网# x+ c0 C9 X6 b# U
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整辆汽车的设计，还是汽车造型的工业设计。我就我想对熟悉的造型设计说说吧。
8 E. i# y. l8 t汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。  国内市场D版横行情况比较特殊，如果要表示心中汽车的造型，可以使用3dsmax、lightwave3d、maya，他们是专业的造型和动画软件，所以他们在模型制作上非常灵活，他们不是工业设计软件，仅仅是在视觉上将产品的外观特性表达出来，而无法确定模型的精度，而要想将产品从图纸上转移到生产线上，就要依靠专业的工业设计软件。国内比较熟悉的有pro/Engnering、UG、alias/studio tools、rhinoceros(rhino)，前两者是标准的机械零件设计软件，直接用于摸具生产；alias则是专业的工业设计软件，不但可以进行精确的造型设计而且可以直接进行高精度的模具生产；rhino严格地说来是一个造型设计软件，可以设计出很精确的模型，但是要经过pro/e，UG，alias等软件的转换才可以用于生产，但是由于其灵活性和经济性，深受小型设计室和个人设计师的喜爱；alias是工业设计的最佳选择，但是他的系统庞大，价格昂贵，一般采用的都是大汽车公司和国际级设计公司。 ) {6 y. i: \9 b/ h# @
  我用的最多的是PRO/E，一般汽车的三维造型都可以在电脑里组装，各个面的对照，甚至一个小螺母的装配都可以看的到，每个面可以承受的压力是多少，风阻，当然了，这个是要装一些插件了。
  h3 H2 }: L4 B9 u2 a, G0 y汽车技术交流学习网  如果是汽车设计爱好者，可以选择3d视觉软件从事专门的造型视觉效果设计，好处是思维几乎不受限制，只有想不到的，没有做不出的。（中国同胞实在是幸福啊！可以用D版，但是，你的创意是不能用于任何商业目的以及参加任何比赛的，因为你没有软件的授权），国外就有不少出色的工业设计师先喜欢采用视觉软件进行前期创意，再进行精确的工业造型调整。 汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,维护保养,改装知识和美容,维修常识,行业法规,基础知识,发动机结构原理和电子电控,变速器结构原理,底盘技术，车身附件和内饰设计,生产工艺技术质量管理，整车及零部件试验,发动机台架试验,欢迎大家访问。( j- m! [) ~4 N9 K
  如果以后想从事专业的工业设计，建议使用rhinoceros，虽然灵活性上比不上采用多边形建立模型的视觉软件，但是理论上任何模型都可以建立，对于工业产品造型来说是完全足够的，而且它使用nurbs算法表达造型数据，可以方便地转换到模具生产软件中。当然，如果没有正版软件的授权，同样不能参加任何比赛，和用于任何商业目的，否则会被追究责任。 0 K1 V6 p5 x/ }7 F, ^4 N7 q% w
  需要注意的是，任何软件的授权都是中国个人用户很难承受的（D版万岁），lightwave，3dsmax，rhinoceros经济性比较好，其他的软件，个人基本消费不了应该属于工程软件。